Quem: Centro de Pesquisa da NASA responsável pelo Low Boom Flight Demonstrator (LBFD)
O quê: Desenvolvimento do X-59, aeronave experimental destinada a reduzir drasticamente o barulho do estrondo sônico
Por quê: Criar novas normas de ruído que permitam voos civis supersônicos sobre áreas povoadas
Objetivo do projeto
O LBFD integra o esforço da NASA para estabelecer padrões de ruído que abram caminho a voos comerciais supersônicos sobre terra. Desde 1973, o governo dos Estados Unidos proíbe operações civis acima da velocidade do som em território continental devido ao incômodo provocado pelo estrondo sônico. Se a regulamentação mudar, a indústria nacional poderá liderar esse mercado e encurtar significativamente o tempo de viagem dos passageiros.
Aeronave X-59
Para demonstrar que é possível voar em supersônico sem o típico estrondo, a NASA encomendou a construção de um avião dedicado, batizado X-59. O aparelho compõe a Fase 1 da missão Quesst, que engloba projeto detalhado, construção, ensaios em solo e voos de checagem.
Imagem: nasa.gov
Próximas etapas
Concluídas as validações iniciais, o LBFD participará da Fase 2, na qual o X-59 deverá provar, em voos de teste, que o ruído percebido em solo permanece baixo e que a operação é segura no Sistema Nacional do Espaço Aéreo. Após esses ensaios, o avião passará para o projeto Flight Demonstrations and Capabilities, do Integrated Aviation Systems Program.
Com informações de NASA
